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磨煤机又有了“春天”
编辑:励圆  图片编辑:  来源:北仑企业  发布时间:2016-05-13

贺秀峰,国电浙江北仑第一发电有限企业最年轻的锅炉点检,管着全厂最老的磨煤机设备。2015年,他和小伙伴们成立集体立功竞赛项目小组,一起攻关完成了德国进口减速箱的大胆改造,使磨煤机告别“隆冬”,迎来了“春天”。

近年来,随着掺烧经济煤种和供热量的增加,北仑企业1号炉磨煤机暴露出设计上的短板,严重偏低的减速箱功率成为制约机组出力的一大瓶颈,而这一矛盾在夏季用电高峰尤为突出。看着力不从心的磨煤机,贺秀峰暗下决心,要让老设备焕发青春。

“改造磨煤机减速箱,那是德国货,难度可不小!”一号炉磨煤机减速箱为德国进口,KPAV-100型号,该型号减速箱改造没有任何经验可借鉴。但贺秀峰的这一想法,引起了同班组成员的关注,大伙儿帮着一起攻艰,要啃下这块“硬骨头”。

很快,一号炉磨煤机减速箱集体立功竞赛项目成立,由贺秀峰担任项目负责人,党小组长张松制定实施措施并统筹协调。通过大伙儿多次对各项技术资料的学习、探讨,终于找到减速箱瓶颈,制定出以加大承载面积、改进瓦块支撑结构、散热、润滑方式等一系列改进方案。

经过一个月的努力,改造后齿轮箱进入最终满负荷试验。“电机功率502瓦,减速箱运行稳定,振幅≤0.025毫米,推力瓦温≤70℃,噪声<80分贝……”看到数据,大家终于松了口气。为进一步提高机组安全及经济效益,大伙儿分组,每天对设备运行数据、缺陷情况进行观察,并做好记录,查漏补缺。

2015年12月25日,贺秀峰走上集体立功竞赛评审竞演讲台,向大家展示团队一起攻关的成果:“1号炉磨煤机减速箱额定功率提高15%,磨煤机满负荷给煤量从原来的每台56吨每小时,提高到了58吨每小时,这就意味着大家具备了每年可多发750万千瓦时的能力!”

 
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